جي إم سي هامر EV الكهربائية تتألق في اختبارات الدروب الوعرة

تمضي الثورة الصامتة على مسارها الصحيح وذلك مع خضوع شاحنة البيك-أب “جي إم سي هامر EV” لاختبارات قاسية على الدروب الوعرة تحضيراً للبدء بإنتاجها في فصل الخريف القادم. ضمن هذا الإطار، قام فريق “جي إم سي هامر EV” بإجراء اختبارات مكثَّفة على الشاحنة الفائقة الكهربائية بالكامل الأولى في العالم، إذ تمت تجربتها بسرعات عالية على دروب كثيرة التحدّيات بالقرب من مواب في ولاية يوتا الأمريكية، حيث أظهرت إمكانياتها في السير على الطرقات الوعرة وقدراتها العالية على التعامل مع مختلف أنواع التضاريس الأرضية، بما في ذلك الطرقات الصخرية والكثبان الرملية التي يكثر وجودها في منطقة الشرق الأوسط.

اختبار واجراء تعديلات

أثناء عبورها العديد من الدروب الأسطورية المنتشرة في مواب، قام الفريق باختبار وإجراء التعديلات اللازمة التي شملت أجزاء كثيرة من المركبة بما فيها نظام التعليق الهوائي المتكيّف (Adaptive Air Suspension)، ونظام تخطّي العوائق (Extract Mode)، ووضعية Terrain Mode التي ترفع مستوى الركوب.

هذا إضافة إلى ميّزة التحكّم One-Pedal Driving لتمكين القيادة عبر دوّاسة واحدة، ونظام الدفع الكهربائي بالعجلات الأربع (e4WD) وتوزيع العزم، والغوالق الكهربائية (eLockers)، وميّزة التحكّم بالثبات، وميّزة التوجيه بالعجلات الخلفية، وميّزة CrabWalk للسير بشكل مائل وغير هذا الكثير.

وضعة Terrain Mode الاختيارية

جي إم سي هامر EV الكهربائية تتألق في اختبارات الدروب الوعرة صورة 2

توفر وضعية Terrain Mode الاختيارية، التي تشكّل جزءً من نظام التحكّم بوضعية القيادة (Drive Mode Control) في “جي إم سي هامر EV”، مستويين لمعايرة الكبح، حيث هناك خيار الكبح الخفيف للقيادة بكلا القدمين، وخيار One-Pedal Driving ذات التصميم الخاص الذي يتيح التحكّم والقيادة عبر استخدام دوّاسة واحدة خلال السير بسرعات منخفضة على الدروب الوعرة.

ضمن هذا السياق، تُمكِّن تقنية One-Pedal Driving الرائدة لدى “جنرال موتورز” والمستخدَمة في غيرها من المركبات الكهربائية، زيادة السرعة وإبطائها من خلال استخدام السائق لدوّاسة السرعة فقط.

عند اعتماد وضعية Terrain Mode، يتم تكييف نظام التحكّم One-Pedal Driving ذاته عبر إعادة تعييره لإتاحة القيادة بسرعة محدَّدة على الدروب الوعرة، مما يساعد السائق في التعامل بكفاءة مع درجات الميلان القاسية وتسلّق الصخور بفعالية وتخطّي غيرها من العوائق الأرضية التي تفرض تحدّيات أساسية، وذلك دون الحاجة للتبديل بين استخدام دوّاسة السرعة ودوّاسة المكابح.

نظام تخطّي العوائق

عندما تزداد صعوبة الطريق، يسمح نظام تخطّي العوائق (Extract Mode) الاختياري، والذي سيتوفر لاحقاً، بزيادة ارتفاع نظام التعليق الهوائي المتكيّف بنحو 6 بوصات لأجل مساعدة “جي إم سي هامر EV” في التعامل بفعالية مع الظروف القصوى على الدروب الوعرة، مثل تخطّي العوائق الضخمة أو الغوص في المياه العميقة.
يمكن متابعة “جي إم سي” لمعرفة المزيد حول التجارب والاختبارات التي تخضع لها مركبة “هامر EV” الكهربائية ورحلة التطوير الشيّقة التي تمر بها.

Related Posts